中汽协会对超过300家整车零部件企业的调查统计表明，延迟复工导致企业较往年平均少开工711天湖北地区更久，加之多数地区还要求人员返回工作地后居家观察，这将进一步推迟复工节奏，造成企业生产力不足，影响产品制造 如此悲观的销售前景下，“缺钱”是这轮疫情带给中国车企最大的感知，大部分车企不得不通过。
中汽协会对超过300家整车零部件企业的调查统计表明，延迟复工导致企业较往年平均少开工711天湖北地区更久，加之多数地区还要求人员返回工作地后居家观察，这将进一步推迟复工节奏，造成企业生产力不足，影响产品制造 如此悲观的销售前景下，“缺钱”是这轮疫情带给中国车企最大的感知，大部分车企不得不通过。
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