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重拳出击
国际汽联在1968年修改世界制造商锦标赛（World Championship for Makes）有关运动车组别发动机排量的规则，是为了终止自1966年以来，由7升福特GT40赛车挑起的发动机排量大战。新的5升排量限制给了制造商们更多的机会将现有的运动车型遣上勒芒赛道。
1968年勒芒前 一位小女孩在JW车房中迷上了一台GT40
为了提高门槛，FIA要求参赛的运动车组必须达到50台的量产数量，起先费迪南德·皮耶希打算继续对现有的3升908赛车进行升级和减重，但当得知法拉利正准备参加5升组别，并推出了512系列赛车时，他立马指派赛事主管瑞科·斯泰因曼恩（Rico Steinemann）前往巴黎，与FIA协商减少量产指标以达到参赛标准。FIA官员明白法拉利与保时捷同组竞争对观赛的号召力，于是将参赛门槛减半，只需打造25台量产车。