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与纯正的GP工厂赛车相比，川崎旗下的公升量产仿赛ZX-10R在输出效能与马力重量比仍有一段差距，但是以贴近量产的规格创下成绩也更能挑动消费者的心弦。而在忍者大军顺利蝉联两届年度冠军头衔的背后，一直默默为赛车打下良好悬吊基础的供应商SHOWA更可是功不可没。
随着全新ZX-10R发表后，SHOWA也决定将数年来的赛事研究成果同步下放至量产市场，为其量身打造了以BFF﹝Balance Free Front Fork﹞倒叉与BFRC﹝Balance FreeRear Cushion﹞水平式单枪避震器所组成的悬吊系统；透过自豪的负压隔膜与复合式回路设计，不仅可完成更为细腻的作动行程设定，更可进一步针对高、低速的输出效能进行预载，为骑士带来更为细腻的路感回馈。