他后来转入布拉布汉姆车队，并在1968年指派为Jack Brabham爵士的首席机械师3年后，罗恩丹尼斯成立了自己的公司Rondel Racing，在70年代期间，他连续经营了非常成功的车队，集中精力于F2 和Procar冠军杯赛事上1980年，罗恩丹尼斯的公司Project Four和迈凯轮有限公司合并，成为迈凯轮赛事公司这是迈凯轮；随后他们一年比一年有进步，03年第四，04年第三，在2005年同迈凯伦车队的争夺中获胜，拿到车队历史上第一个车队冠军，2006年他们继续发力，击败法拉利，又获得冠军阿隆索也连续两年拿到车手第一名，成为当时最年轻的车手总冠军2007年，随着米其林公司的退出，雷诺遭遇了低谷，他们的目标也由领奖台变成了。
不过，通过CEO扎克·布朗的高效运作，成功吸引大量中小赞助商回归，车身广告位已基本饱和这说明车队在商业合作方面有一定的吸引力和运营能力商业价值提升如今，迈凯伦车队竞争力回升并拿下车队冠军，这进一步提升了冠名权的商业价值基于此，车队对合作方的资金要求更高，短期内暂无低价达成冠名合作的；从目前形势来看，具有3只车队比其他车队有优势一些，而其中以法拉力优势最为明显，迈凯伦次之，宝马则是新贵！不过都具有冲冠的可能~~而其中法拉力双雄，莱科宁和马萨应该是最有实力获得今年的总冠军的，目前F1重回欧洲各车队都是蓄势待发，想要在自己的主场取得好的成绩，而法拉力的车在最近几站看来似忽很有。
那个夜晚，我们团队在绝望中度过，返回迈凯伦酒店，每个人的内心都承载着沉重的失落官方的判决如刀割般无情，2007赛季的车队冠军和2008赛季的资格被剥夺，尽管本周末的比赛得以继续，但失去的荣誉和未来，让每一个机械师都深感痛心间谍门的余波仍在，每个细节都可能成为聚焦的焦点这场F1史上最大。
