随后他们一年比一年有进步，03年第四，04年第三，在2005年同迈凯伦车队的争夺中获胜，拿到车队历史上第一个车队冠军，2006年他们继续发力，击败法拉利，又获得冠军阿隆索也连续两年拿到车手第一名，成为当时最年轻的车手总冠军2007年，随着米其林公司的退出，雷诺遭遇了低谷，他们的目标也由领奖台变成了。
迈凯伦目前没有冠名赞助商，核心原因在于其品牌策略与商业价值定位拒绝“贱卖”冠名权尽管车队车身赞助商数量充足且营销能力突出，但迈凯伦管理层坚持不“贱卖”冠名权，希望以更高溢价出售这一权益他们看重冠名权的价值，不想以较低价格轻易出让历史经历与现状2013年，迈凯伦失去长期冠名赞助商沃。
