2022 F1新加坡大奖赛因天气和赛道特性导致比赛充满变数，维斯塔潘未能提前加冕年度总冠军，佩雷斯夺冠，中游车队迈凯伦反超Alpine，阿隆索达成350场F1参赛里程碑具体内容如下维斯塔潘错失提前加冕机会赛前形势2022赛季F1新加坡大奖赛是滨海湾赛道时隔2年重返F1此前比赛中，红牛本田车手维斯塔潘积累巨大优势，媒体在新加坡站前已罗；由于当时比赛一开始就状况不断，本田Prelude安全车被派出场领跑安全车返回后，赛道上事故频发，一辆迈凯伦赛车冲出赛道并造成一位赛道工作人员腿部骨折，赛会不得不出示红旗中断比赛此时已有11辆赛车退赛，随后经过车手集体讨论，大家一致同意在安全车的带领下重新开始在1995年的加拿大大奖赛担任安全车的。
最明显的例子就是刚刚结束的新加坡大奖赛，马萨在前面一马当先，结果因为小皮盖的事故，安全车的出动彻底打乱了他的计划，结果进站之后再回到赛道，他已经排到了最后一位，当然，这要排除法拉利那次愚蠢失误的因素，不过就比赛整体而言，阿隆索与小罗斯伯格的冠亚军似乎运气的成分大了一些对此，马萨赛后；比赛中多次出现红旗和事故，导致比赛节奏被打乱，影响了车迷的观赛体验这引发了关于比赛安全和规则制定的讨论汉密尔顿在比赛中被全场嘘声对待，这引发了关于种族歧视和体育精神的讨论我们应该尊重每位车手的努力和付出，避免以肤色或族裔为理由进行歧视比赛中还出现了一些争议性的判罚和策略选择，这提醒。
法拉利策略失误成焦点比赛进程发车阶段拉塞尔守住杆位，维特尔与阿尔本碰撞引发虚拟安全车轮胎策略。
赛道隐患爆发第31圈斯托尔硬胎未进站在大直道左后胎突然爆裂，赛车失控撞墙，碎片引发安全车出动；阿隆索本赛季首次未能积分完赛，新加坡最差成绩第15名成为F1历史首位生涯累计里程突破10万公里的车手劳森个人F1生涯第3场比赛首次得分，红牛二队本赛季最佳成绩四安全车与比赛进程 新加坡大奖赛连续100%安全车出动纪录延续，安全车多次出动影响比赛策略赛恩兹从杆位发车后全程领跑，未受。
