f1上的东西虽然没有量产的意义，但很多东西向我们指明了技术的发展方向希望国内的设计师和技师们，还有主抓技术的管理人员能够抓住一个与汽车高新技术亲密接触的机会，更新发展思路，奋起直追f1来中国仅仅是一站比赛，也带来了这项运动的浮华和喧嚣但是，在f1去了之后，我们应该静下心来看看赛车本身；现在F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的F1世界已经非常健全但同任何其他事物一样，F1也有它的起源发展过程，在前进道路上也有不少曲折 1950年国际汽联第一次举办了世界锦标赛First FIA Drivers\#39 World Championship，而且一直举办到。
无奈之下，现在的巴林站越南站中国站，一直到612614举行的加拿大前的赛事都被推迟或取消目前根据F1官方的最新消息，预计还会有更多F1分站延期，什么时候重启目前来看遥遥无期 也有人乐观地预计，修订后的赛程预计最终能跑1518场可随着东京奥运会官方宣布延期，F1到底能否在夏天重启都成了问号，能跑几场也就；F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军在很多F1专家的眼中，车队总冠军的价值大于车手总冠军计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的车队积分则以两位车手积分累加假如比赛在未达全部赛程75%时被迫中止，则积分必须乘上12，通过各赛站积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军若最终。
