迈凯伦MP44在当时展现出了极其强大的统治力，令整个F1领域为之惊叹，备受各方高度赞誉一车队角度1 绝对核心地位迈凯伦车队凭借MP44确立了在F1界的绝对统治地位它成为车队赢得比赛和冠军的关键利器，让车队在赛事中一骑绝尘，其他车队难以望其项背车队围绕这款赛车制定战术安排车手训练等。
威廉姆斯车队对于迈凯伦车队获得第10个车队总冠军，可能会有复杂的情绪和多方面的看法一方面，威廉姆斯车队自身有着辉煌的历史，曾经也是F1赛场上的王者之师，对于迈凯伦取得如此重大的成就，或许会有一丝惺惺相惜毕竟F1的竞争极其激烈，能达成这样的壮举殊为不易，威廉姆斯车队也深知其中的艰辛，所以会对。
丰田车队退出F1主要有以下几方面原因一成绩未达预期1 缺乏冠军竞争力丰田车队在F1赛场上征战多年，却始终未能染指年度总冠军尽管投入巨大，但与法拉利迈凯伦等传统强队相比，在技术研发和赛事成绩上存在明显差距多次冲击冠军无果，使得车队高层对继续投入失去信心2 分站赛成绩不稳定除了总。
的积分优势进入收官战，但第一回合，远景的主要竞争对手捷豹车队的两位车手表现出色，埃文斯拿到冠军+杆位。
从目前形势来看，具有3只车队比其他车队有优势一些，而其中以法拉力优势最为明显，迈凯伦次之，宝马则是新贵！不过都具有冲冠的可能~~而其中法拉力双雄，莱科宁和马萨应该是最有实力获得今年的总冠军的，目前F1重回欧洲各车队都是蓄势待发，想要在自己的主场取得好的成绩，而法拉力的车在最近几站看来似忽很有。
的积分优势进入收官战，但第一回合，远景的主要竞争对手捷豹车队的两位车手表现出色，埃文斯拿到冠军+杆位，追平积分伦敦站第一回合对远景来说无异于从巅峰跌入谷底的经历，车队能否快速调整状态，应对第二天的终极决战，当时情况并不明朗，这都让最终战的氛围更加紧张 在终极决战中，远景的两位车手拿下冠军+杆位以及一个第六。
他最终在赛柏林夺取了该赛季决赛的冠军，当时只有22岁，成为了大奖赛有史以来最年轻的冠军60年，他在布拉汉姆之后，在车队担任二号车手再下一年，布拉汉姆离开车队，麦克拉伦上升为一号随后几个赛季成绩不尽人意，此后，他组建了自己的车队在布拉汉姆的鼓舞下，他组建了“布鲁斯迈凯轮赛车有限公司”并装配自己的汽车。
F1英国站赛事核心看点总结如下霍肯伯格终圆领奖台梦历史性突破38岁的霍肯伯格在经历239场比赛后，首次登上F1领奖台，成为本站最大亮点其职业生涯起步于威廉姆斯预备车手，后因疫情成为赛点车队替补，最终通过扎实表现获得哈斯车队两年正式席位过往遗憾2012年巴西站2016年摩纳哥站曾接近领奖台，但因与汉密尔顿碰撞及安全。
赛场上，莱科宁在最后一站比赛中上演惊天大逆转，以一分的优势战胜了迈凯轮的两位车手获得总冠军在赛场外的法庭上，迈凯轮由于非法拥有法拉利的机密数据而遭到了扣除车队积分，并罚款1亿美元的F1历史上最严重的处罚， 2006年，这一年法拉利的状态明显比去年有所提高，最后一年参加F1比赛的舒马赫夺取了7个。
车队格局梅赛德斯与红牛的“双雄争霸”主导赛季，法拉利迈凯伦等车队构成第二集团新秀表现角田裕毅。
中游车队混战法拉利vs迈凯伦法拉利与迈凯伦仅差34分，勒克莱尔诺里斯赛恩斯等车手的表现将决定第三。