的积分优势进入收官战，但第一回合，远景的主要竞争对手捷豹车队的两位车手表现出色，埃文斯拿到冠军+杆位；丹尼尔里卡多对卡洛斯塞恩斯，再或者说是迈凯伦和雷诺两支车队的竞争在2020年到来之际，鉴于这两支车队和这两位车手近年来的命运摇摆不定，这是个很有趣的前景但是，当塞恩斯宣布将接替维特尔在法拉利的位置，而里卡多再一次被红牛车队放弃，将代替他前往迈凯伦车队时，这种兴趣得到了极大的提升这。
迈凯伦MP44在当时展现出了极其强大的统治力，令整个F1领域为之惊叹，备受各方高度赞誉一车队角度1 绝对核心地位迈凯伦车队凭借MP44确立了在F1界的绝对统治地位它成为车队赢得比赛和冠军的关键利器，让车队在赛事中一骑绝尘，其他车队难以望其项背车队围绕这款赛车制定战术安排车手训练等；品牌历史与市场地位F1成就自1968年首胜后，迈凯伦共获得8次车队总冠军，培养出12位车手冠军，成为F1史。
2025F1英国大奖赛将于本周末在银石赛道打响，维斯塔潘与诺里斯的冠军争夺汉密尔顿法拉利首秀及四位本土车；从目前形势来看，具有3只车队比其他车队有优势一些，而其中以法拉力优势最为明显，迈凯伦次之，宝马则是新贵！不过都具有冲冠的可能~~而其中法拉力双雄，莱科宁和马萨应该是最有实力获得今年的总冠军的，目前F1重回欧洲各车队都是蓄势待发，想要在自己的主场取得好的成绩，而法拉力的车在最近几站看来似忽很有。
威廉姆斯车队对于迈凯伦车队获得第10个车队总冠军，可能会有复杂的情绪和多方面的看法一方面，威廉姆斯车队自身有着辉煌的历史，曾经也是F1赛场上的王者之师，对于迈凯伦取得如此重大的成就，或许会有一丝惺惺相惜毕竟F1的竞争极其激烈，能达成这样的壮举殊为不易，威廉姆斯车队也深知其中的艰辛，所以会对。