从目前形势来看，具有3只车队比其他车队有优势一些，而其中以法拉力优势最为明显，迈凯伦次之，宝马则是新贵！不过都具有冲冠的可能~~而其中法拉力双雄，莱科宁和马萨应该是最有实力获得今年的总冠军的，目前F1重回欧洲各车队都是蓄势待发，想要在自己的主场取得好的成绩，而法拉力的车在最近几站看来似忽很有竞争力，我们有理由相信法拉力能。
车身广告位已基本饱和这说明车队在商业合作方面有一定的吸引力和运营能力商业价值提升如今，迈凯伦车队竞争力回升并拿下车队冠军，这进一步提升了冠名权的商业价值基于此，车队对合作方的资金要求更高，短期内暂无低价达成冠名合作的计划它希望与能给出符合其冠名权价值资金的合作方达成合作。
奥迪作为新加入的车队，以“Revolt”为名参与竞争，车手阵容中霍肯伯格是经验丰富的老将，博托莱托则为新生代车手，此前在F2赛事中表现突出2 迈凯伦车队车手兰多·诺里斯#1奥斯卡·皮亚斯特里#81迈凯伦保留了现有核心阵容，诺里斯与皮亚斯特里自2023年合作以来成绩稳定，2026年将继续搭档。