6，制造商Constructor也叫车队，一级方程式赛车的制造厂商是指车身底盘的制造者，现在F1车坛的制造商共有十个，分别是法拉利，威廉姆斯，迈凯伦，英美，雷诺，索伯，乔丹，丰田和米那尔第通常车身底盘的制造商名字都被放在引擎制造商的前面，如BARHONDA，在F1中，车队冠军的荣耀是颁给车身底盘制造商的；那个夜晚，我们团队在绝望中度过，返回迈凯伦酒店，每个人的内心都承载着沉重的失落官方的判决如刀割般无情，2007赛季的车队冠军和2008赛季的资格被剥夺，尽管本周末的比赛得以继续，但失去的荣誉和未来，让每一个机械师都深感痛心间谍门的余波仍在，每个细节都可能成为聚焦的焦点这场F1史上最大的丑闻，不仅是两个车队的较量，也是人性信任与职业道德的拷问，它在赛车。
1980年，罗恩丹尼斯的公司Project Four和迈凯轮有限公司合并，成为迈凯轮赛事公司这是迈凯轮时至如今享有成功与多样化的催化剂自从1980年以来，迈凯轮已赢得7项世界车队锦标赛冠军，并9次获得世界车手锦标赛冠军1989年，罗恩丹尼斯参与筹资建立了迈凯伦汽车公司，设计生产革新的F1赛车迈凯伦公司在罗恩。
随后他们一年比一年有进步，03年第四，04年第三，在2005年同迈凯伦车队的争夺中获胜，拿到车队历史上第一个车队冠军，2006年他们继续发力，击败法拉利，又获得冠军阿隆索也连续两年拿到车手第一名，成为当时最年轻的车手总冠军2007年，随着米其林公司的退出，雷诺遭遇了低谷，他们的目标也由领奖台变成了；那个夜晚，我们团队在绝望中度过，返回迈凯伦酒店，每个人的内心都承载着沉重的失落官方的判决如刀割般无情，2007赛季的车队冠军和2008赛季的资格被剥夺，尽管本周末的比赛得以继续，但失去的荣誉和未来，让每一个机械师都深感痛心间谍门的余波仍在，每个细节都可能成为聚焦的焦点这场F1史上最大。
2007的F1赛季是F1历史58年历史上话题最多的一年，经过重组的法拉利迎来了芬兰冰人Kimi Raikkonen ，F2007的稳定性和间谍案让法拉利始终徘徊在胜利的边缘，最后在收关站巴西kimi已一分的优势奇迹般地险胜迈凯伦超级新秀汉密尔顿，首度加冕年度车手总冠军法拉利也在04年后再次成为车队和车手总冠军法拉利参加F1。
维斯塔潘的冠军窗口若夺冠，将彻底点燃世界冠军争夺战中游车队混战迈凯伦能否守住第三法拉利能否复苏安全车与事故巴库的“传统艺能”能否再次上演结语巴库赛道从未缺乏戏剧性，从高速弯的惊险超车到古堡区的擦墙而过，再到随时可能出现的安全车，本站比赛注定充满变数红牛与梅奔的冠军之争中游车队的积分混战，以及车手们的极限操作，都将为车迷献上一场视觉盛宴。