1、迈凯伦目前没有冠名赞助商，核心原因在于其品牌策略与商业价值定位拒绝“贱卖”冠名权尽管车队车身赞助商数量充足且营销能力突出，但迈凯伦管理层坚持不“贱卖”冠名权，希望以更高溢价出售这一权益他们看重冠名权的价值，不想以较低价格轻易出让历史经历与现状2013年，迈凯伦失去长期冠名赞助商沃。
2、迈凯伦车队斩获7个车手总冠军和6个车队冠军，1992年推出的迈凯伦F1成为当时世界上速度最快的量产跑车。
3、从目前形势来看，具有3只车队比其他车队有优势一些，而其中以法拉力优势最为明显，迈凯伦次之，宝马则是新贵！不过都具有冲冠的可能~~而其中法拉力双雄，莱科宁和马萨应该是最有实力获得今年的总冠军的，目前F1重回欧洲各车队都是蓄势待发，想要在自己的主场取得好的成绩，而法拉力的车在最近几站看来似忽很有。
4、随后他们一年比一年有进步，03年第四，04年第三，在2005年同迈凯伦车队的争夺中获胜，拿到车队历史上第一个车队冠军，2006年他们继续发力，击败法拉利，又获得冠军阿隆索也连续两年拿到车手第一名，成为当时最年轻的车手总冠军2007年，随着米其林公司的退出，雷诺遭遇了低谷，他们的目标也由领奖台变成了。