新东昌·青年城住宅鸟瞰。
新东昌·青年城商业步行街。
大连市妇女儿童医疗中心。
体育中心成为大型赛事举办地。
地铁一号线和大连北站实现互通。
体育中心逐渐成为市民重要的休闲场所。
体育中心。
棋盘海水浴场规划图。
绿色、活力的宜居之城蓝图正在照进现实
本报记者张建 刘湘竹
编者按
就像曼哈顿之于纽约，拉德芳斯之于巴黎一样，体育新城对于大连而言，除了疏解中心城区功能、解决因城市规模不断扩张而导致的人口压力持续增大、交通拥堵、环境承载不堪重负等“城市病”的有效模式外，更是城市功能完善、经济发展加速、人居品质提高的良好载体。令人欣慰的是，高品质的规划正在逐渐兑现，四通八达的交通、快捷先进的火车站、现代化的医疗、国内一流的体育场馆等城市级公共基础设施就在身边；数十家知名企业已经入驻，产城结合模式已经启动；绿色环保的住宅项目陆续启动，人居环境快速提升……如今，高标准、现代化、充满活力、宜居的城市副中心正在向人们招手。
前瞻规划：
向“城市病”说“不”
交通不再拥堵、人口不再拥挤、就业就在家门口、住房智能又环保、海滩浴场和公园都在不远处……体育新城从规划伊始，就旨在满足这样的生活模式。
作为大连的城市副中心，体育新城的规划可谓大手笔、高起点、高品质。它是大连史上规模最大的新区单体规划项目，其规划借鉴了国内外众多城市副中心建设发展史，扬长避短，着力避免城市规模及人口不断扩张带来的问题。
大连体育新城规划面积74平方公里，相关负责人表示，体育新城位于大连城市主城区西拓北进的中间地带，东接大连开发区、金州区，西接旅顺口区，是大连市主城区战略性新扩展的最理想位置。体育新城的范围，主要是以新建的大连市体育中心为核心，东起渤海大道和沈大高速公路出口，南靠华北路，西至鞍子山、由家村一线，北邻渤海湾，拥有海岸线长度13.8公里，山水相依，大片平地，蓝天白云。
74平方公里有多大？中山区的面积约为44平方公里，西岗区约为26平方公里，体育新城是两个城区面积的总和还要多。对于如此大面积的规划，有关负责人表示，对这个区域规划，市委、市政府高度重视，2012年7月28日，大连市印发了《大连市加快推进全域城市化实施方案》，提出“要以大项目建设作为主攻方向，以‘两城四区’为载体，重点建设具有时代特色的大连生态科技创新城和北部城市中心体育新城。”
体育新城由国际知名的专业规划团队进行综合多学科渗透规划。规划的布局以体育中心为核心，构筑大连体育中心和大连新火车站商圈。同时，以大连北站、地铁、“三纵三横”主干路网等构架起的城市交通体系，围绕体育文化、旅游会展、商业物流、总部经济、生态居住等城市功能，打造“大连城市副中心”和滨海生活典范新城区。体育新城秉承国际先进的BLOCK街区设计理念，融合商业、休闲、开放、人群、亲和五大元素。呼吸的空间主义设计理念的导入，让阳光、空气、水、木、植被有机地融合到生活当中，让居住者时刻触摸自然本体元素；绿色建筑以自然为本、生态建筑以人为本，最大限度地节省资源，保护环境，高效的使用空间，体现人与自然和谐共生；风行世界的Shopping Mall，配备多功能商业服务设施，共同打造世界级商业聚合体。
公共设施：
城市级配套就在身边
大连北站、地铁线路、宽阔的马路、在建的新机场，自由出行所需的交通设施就在咫尺；家门口“五位一体”的医疗中心满足人们的就医需求；重点高中、初中和小学都将一一落地，为家长解决子女教育问题；国内一流的体育中心给了人们不出国门，在家门口就能欣赏到国际级赛事和国际巨星演唱会；颇具特色的商场，不仅能满足人们购物的需求，更是休闲娱乐的好去处……体育新城的“城市级”基础设施配套无疑让人们看到了这里焕发的活力。
翻开体育新城交通规划图版图，“三纵三横”路网十分醒目。“三纵”即机场快速路、新山东路、甘南路；“三横”即岚岭路、岭西路、土革路。其中机场快速路全长11.7公里，起点位于迎客广场，终点位于棋盘土革路；新山东路全长7.3公里，起点位于华南广场，终点位于棋盘村；甘南路全长6.3公里，起点位于东联路桥，终点与土革路相交；岚岭路全长2.6公里，西起机场快速路，东至南关岭广场。岭西路全长4.3公里，西起机场快速路，东至姚家广场。六条主干道路将按照城市快速路双向6车道或8车道的标准设计，主干道网之间的“节点”以及与现有路网的“接点”以互通立交桥的形式连接。除此之外，大连体育新城还规划了32条次干路、25条支路，形成了以大连北站为枢纽向四周呈放射状的地上地下相结合的轨道交通线网，包括地铁二号线、轨道三号线、四号线、六号线、九号线、北部线、金州西线。纵横交错的城市路网连接起大连老城区、金州新区、旅顺口区和保税区，半小时内即可到达羊头洼港、大窑湾港、大连湾港和大连港。使大连体育新城具有地上地下，空海相联、四通八达的立体交通网络。
被誉为“辽东半岛南端新的大型铁路中心枢纽”的大连北站不仅是大连铁路枢纽工程的重要组成部分，也是铁路东北地区的重要枢纽之一，处于哈大高速铁路干线终点。如今，它已成为形成环渤海及国内完善快速、便捷的输送客运网的重要一环。
作为国家交通运输“十二五”发展规划和国务院辽宁沿海经济带发展规划的重点项目，在建的大连新机场是中国大陆首个海上机场，将借鉴日本关西机场、英国伦敦第三机场、美国纽约拉瓜地亚等海上机场的成熟建设技术。建成后，能够让目前世界最大的民航客机“空中客车”A380顺利起降，将成为世界最大海上机场。
体育新城卫生中心项目选址在市体育中心西南侧，总投资约13亿元，总建筑面积约17万平方米，是一个由市妇女儿童医疗中心、新华医院、疾病控制中心、人口与计划生育服务中心组成的卫生综合体。其中大连市妇女儿童医疗中心是大连市政府为民办实事的重大工程，是市政府按照城市西拓北进、完善周边区域社会事业功能和全域城市化发展战略的重要配套。
已经名扬国内外的体育中心不仅是大连承办国际级赛事和演出的场馆，还是大连市民健身的上乘之选，更是大连城市地标和城市新名片。体育中心位于甘井子区朱棋路与岚岭路交会处，总占地面积约55万平方米，拥有两场三馆一基地（体育场、棒球场、游泳馆、网球馆；运动员训练基地）及其配套设施。
宜居之城：
开创“美好生活”模式
2500年前的《诗经》中就有“乐土，乐土，爰得我所”，表达了人们对宜居的向往。体育新城的规划建设，充分体现了增强城市功能和建设宜居城市是灵魂。创造性的构思，打破了“千城一面”的尴尬。体育新城在建设之初，没有单纯效仿上海陆家嘴、深圳福田等样板，而是另辟蹊径。以体育中心为核心，活力、生态、产城融合等，这些至今在国际城市规划领域仍属先进的理念，在体育新城规划建设中贯穿始终。
上午，步行去上班，傍晚，和一家人去体育中心广场上散步，如果时间合适，还可以看一场演唱会；周末，到海边浴场晒太阳，也可以到附近的公园小憩一会……居住的概念总是不断更新的，人们越发向往宜居的轻松生活。“采菊东篱下，悠然见南山”，这个陶渊明笔下的景象，逐渐成为都市人的“理想生活”。
在体育新城，开车不堵。这里路网四通八达，纵横有序的道路设计理念，让车辆快速散开。
在体育新城，工作的机会有很多。这里将聚集大量的知名企业，住在这里，可以踱步上下班。
在体育新城，不必为休闲娱乐而发愁。这里有世界级的体育场馆，这里有大型特色商超，这里有富含大量“绿色基因”的公园和绿地，这里有天然唯美的海岸线。体育新城周边700亩绿化工程，将形成我市北部新城区新的大型城市绿地景观。
在体育新城，不必为孩子教育而担忧。这里有教育专项规划，不仅有重点学校，还有中小学、职业教育学校组成的现代化教育网络。
在体育新城，不必为看病而焦虑。这里有全面的、高质量的医疗保障服务。
这里更看不到“天天挖沟”场景和散乱的线杆。建设之初，水、电、气、暖、通讯等管网就已提前铺设。这里超前预留了与生产生活息息相关的变电站、热电厂、水厂、气源站等合理布局的规划。
值得期待：
精彩前景现在就能看得见
3年前，这里是一片荒芜和杂乱，没有一个像样的健身公园，几乎没有一个像样的高档小区，除了一条主干路，处于大连交通咽喉位置的南关岭，甚至连一条像样的道路都没有，至于环境，因为大量小工厂、小加工企业的存在，加上大量的外来人口，和城区相比，同样差距太远。
斗转星移，如今，这里正在将规划蓝图照进现实，已经焕发青春和活力，已成为大连市和甘井子区今后大发展的核心地域，是现代化国际化中心城区建设的主战场。而这一切无疑都在向世人传递一个信息：体育新城，值得期待，精彩就在眼前。
大连北站2012年12月开始运营，节日客流量可达每日4万人次；体育中心从2013年承办全运会之后，就开始每年以百场次的赛事、演唱会及活动，向世界展示大连这座城市的魅力；2013年，“三横三纵”的宽阔道路完成了“两横两纵”，体育新城彻底打通了交通大动脉；2013年全运会召开之前，体育新城核心区的城市环境翻天覆地大变样，从“城乡接合部”一跃跨入“城市”；医疗卫生中心从2014年10月，就以一个起点高、拥有一流技术和服务的现代化卫生中心为市民服务；大连市区北部第一个山体公园——南关岭公园建设完成；包括亿丰企业集团和中国汽车工业进口总公司等企业在内的知名企业已陆续入驻并开始运营；今年，地铁二号线开通，作为其二期工程，在体育新城不仅设有卫生中心、体育中心、南关岭、大连北站、姚家等站，还将大连北站设为一号线和二号线的换乘站，预计该线路将于明年下半年贯通；今年，新东昌·青年城项目正式启动，这不仅是大连首个绿色三星标准住宅，还将配有以室内游乐场和体育主题区为双引擎，影城、慢摇吧、超市、快时尚品牌群为次主力店，集游乐、餐饮、休闲、文化、购物为一体的体验式购物中心，为青年人提供时尚聚集地，更为大连市旅游增添一道独具特色的休闲游乐目的地。
随着规划的逐一兑现，资本和资源的快速聚集，体育新城，这个大连市新的发展战略重点和辽宁省沿海经济带重要组成部分的闪耀未来已经跃然眼前，触目可及。这让人们更有理由和信心翘首期待它的明天。
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“城市副中心”
东京御台场： 功能完善 人流加快导入
东京湾对面，有个地方叫御台场，那里有富士电视台大楼、大型购物区维纳斯城、自然天成的海滨公园、高层观海公寓，现代化气息浓厚。一座雄伟的彩虹桥跨海缩短了临海副都心与东京市区之间的距离，无论是驱车还是乘坐电车，都只需要20分钟左右就可到达东京中央区的银座。通勤高峰时的人满为患、地震多发带来的潜在危险、土地价格高涨对经济的制约，使东京从1958年开始陆续打造了7个城市副中心，其中有新宿、涩谷、池袋等。目前，除了大规模商业设施建设外，御台场到2006年底时，进驻那里的企事业单位就有800多家。
御台场临海副都心的房价、物价与东京中央区相比都相对便宜。临海副都心的地价为每平方米56.5万日元，而银座的地价为每平方米1404万日元。在御台场，有的地方停车一天只需要1000日元，而东京繁华地区的私营停车场一个小时就要500日元。每到周末，都有很多人来御台场休闲、购物。
上海浦东： 25年巨变 近9年房价涨3倍
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而当年“宁要浦西一张床，不要浦东一张床”，在如今看来，显然“缺乏前瞻眼光”。今天，420.5米高的金茂大厦，492米高的环球金融中心，632米高的上海中心，这三幢银灰色的摩天大楼，及其所勾勒的天际线，成为很多人对于浦东的第一印象，也是浦东开发开放25年看得见的成果，然而，对于浦东人来说，最直观的感受是房价。数据显示，自2006年至2015年，浦东新区成交均价自11183元/平方米涨至46827元/平方米，9年时间涨幅达300%。其中，涨幅最快的时间是在最近几年，自2009年南汇并入浦东后，房价增速进入快车道。
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本版摄影均由本报记者王华 摄